Núcleo de eixo móvel automotivo Manufacturers
O núcleo do eixo de transmissão automotivo é um componente de suporte de carga usado na conexão do dispositivo de transmissão às partes superior e inferior dos componentes automotivos. Sua função é transmitir torque, suportar parte do peso da máquina e garantir a precisão e estabilidade da transmissão. Está localizado entre o motor e as rodas, sendo responsável por transmitir às rodas a potência gerada pelo motor, impulsionando o veículo para frente. Além disso, o eixo de transmissão também tem a função de absorver vibrações e reduzir ruídos, proporcionando aos passageiros uma experiência de pilotagem mais confortável. Nossos núcleos de eixo de transmissão automotivo são feitos de materiais de alta resistência e resistentes ao desgaste, garantindo desempenho estável em condições de estrada complexas e mutáveis. Através de um trabalho artesanal preciso e rigoroso controle de qualidade, aumentamos a eficiência da transmissão de potência nos veículos, melhoramos a sensibilidade e a estabilidade do manuseio e proporcionamos aos motoristas uma experiência de direção mais suave e segura.
Sobre
Kunshan Hong Yong Sheng Produtos de hardware de precisão Co., Ltd.
Kunshan Hong Yongsheng Precision Hardware Products Co., Ltd. foi fundada em setembro de 2006, é um profissional China Núcleo de eixo móvel automotivo manufacturer and Núcleo de eixo móvel automotivo suppliers, a produção de vários tipos de peças de precisão, série PEM de fixadores padrão, peças não padronizadas da empresa personalizada, o equipamento de produção da empresa importado do Japão Tornos controlados numericamente por computador CNC, Taiwan CAM tipo faca de caminhada tornos automáticos de alta precisão, e diversos tipos de equipamentos auxiliares, equipamentos de teste de precisão, totalizando mais de 100 unidades, produção mensal de até 5 milhões de peças. Nossos produtos são usados em muitos campos, como comunicações eletrônicas, monitores e chassis de computador, peças automotivas, eletrodomésticos 3C, equipamentos médicos, máquinas pneumáticas, equipamentos esportivos, móveis, iluminação, aeroespacial, militar, fotovoltaico, indústria inteligente e assim por diante, e temos capacidade técnica para desenvolver novos produtos.
A empresa obteve dois certificados de gestão do sistema de qualidade ISO9001:2015 e IATF16949:2016.
Actualmente, a empresa tem sido para o Japão, Suécia, Estados Unidos, Singapura, Malásia, Hong Kong e Delta do Rio das Pérolas e muitos outros clientes para prestar serviços, agora os principais clientes são: Japão Sharp (SHARP), Japão SMC, Japão Panasonic (Panasonic), o automóvel sueco VOVOL, etc., todo o investimento em ativos fixos de mais de 30 milhões de dólares, recebe amigos de todas as esferas da vida na fábrica para visitar, estudar, consultar e vir! Congratulamo-nos com amigos de todas as esferas da vida para visitar nossa fábrica, investigar, consultar e vir até nós para processamento de amostras.
Estamos ansiosos para estabelecer uma boa parceria comercial com você com confiança mútua e reciprocidade!
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Núcleo de eixo móvel automotivo Industry knowledge
Como é projetado o sistema de lubrificação do núcleo do eixo móvel automotivo?
O projeto do sistema de lubrificação para núcleos de eixos móveis automotivos é um aspecto crucial para garantir a eficiência da transmissão e prolongar a vida útil. Abaixo estão vários pontos principais de design e suas explicações detalhadas:
Escolha do método de lubrificação:A lubrificação do núcleo do eixo de transmissão normalmente emprega lubrificação por pressão ou lubrificação por respingo. A lubrificação por pressão usa uma bomba de óleo para fornecer óleo lubrificante a várias partes do núcleo do eixo de transmissão sob uma certa pressão, garantindo uma lubrificação completa. A lubrificação por respingo, por outro lado, utiliza a ação de respingos do óleo à medida que o eixo de transmissão gira, trazendo o óleo para a superfície do núcleo. O método de lubrificação mais adequado deve ser selecionado com base nas condições de trabalho, carga e velocidade do núcleo do eixo de transmissão.
Seleção e Fornecimento de Óleo Lubrificante:A escolha do óleo lubrificante adequado é crucial para reduzir o atrito e o desgaste. O óleo lubrificante precisa ter um bom índice de viscosidade, resistência à oxidação, desempenho de extrema pressão e estabilidade térmica. A viscosidade do óleo deve ser considerada durante o projeto para acomodar condições de trabalho em diferentes temperaturas. Além disso, o projeto da bomba de óleo e dos circuitos de óleo deve garantir que o óleo lubrificante seja fornecido contínua e uniformemente ao núcleo do eixo de transmissão.
Circuito de óleo e controle de pressão: O projeto do circuito de óleo deve garantir que o óleo lubrificante possa fluir suavemente para todos os pontos de lubrificação do núcleo do eixo de transmissão. Isso normalmente envolve o layout preciso da tubulação e o projeto do circuito de óleo para evitar bloqueios ou vazamentos. O controle da pressão do óleo é obtido através de válvulas reguladoras de pressão do óleo, garantindo que o núcleo do eixo de transmissão receba a pressão de lubrificação adequada sob diversas condições de operação.
Controle de temperatura:O óleo lubrificante tende a oxidar e degradar em altas temperaturas, portanto, o controle de temperatura precisa ser considerado no projeto do sistema de lubrificação. Isso pode incluir o uso de resfriadores de óleo para reduzir a temperatura do óleo ou o projeto de estruturas eficazes de dissipação de calor para manter o óleo lubrificante em uma temperatura ideal de trabalho.
Manutenção e monitoramento:Um sistema de lubrificação bem projetado também deve incluir interfaces de manutenção e sistemas de monitoramento convenientes. Por exemplo, projetar janelas de inspeção do nível de óleo, pontos de monitoramento da qualidade do óleo e sistemas de alerta facilita a inspeção e manutenção regulares, permitindo a detecção e resolução oportuna de problemas de lubrificação.
Simulação e Otimização:Antes da aplicação prática, simular as condições de trabalho do sistema de lubrificação usando software de simulação pode prever o fluxo, a distribuição de pressão e as mudanças de temperatura do óleo lubrificante. Isto ajuda a identificar possíveis problemas durante a fase de projeto e permite a otimização para melhorar o desempenho e a confiabilidade do sistema de lubrificação.
Ao focar nos pontos de projeto mencionados acima, o sistema de lubrificação para núcleos de eixo móvel automotivo pode atender aos requisitos funcionais, mantendo uma operação eficiente e duradoura.
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